下之郷・新村・須坂①

　私は、大病を患いました。今回は、リハビリテーションを兼ね、須坂市の長電須坂駅と小布施町の栗菓子店巡りをしました。今回は、須坂だけでなく、私鉄の車庫の駅の車両を紹介します。下之郷は、１９８６年の電圧１５００ボルト昇圧の際、上田原から移転をしました。ほかの車両基地に比較してシンプルな構造になっています。新村は、大きめの車両基地になっています。須坂は、長電の車両数が多いため、広い車両基地になっています。（４７両）
　こちらは、上田電鉄６０００系「さなだどりーむ号」です。７２００系の取り換え用に登場しました。東急１０００系（後述）の中間車に運転台を付けた車両です。そのため、形式を６０００系と区別をしています。デザインは、赤備え（真田家の甲冑のイメージ）をベースにしています。貫通路が、１０００系と違い、真ん中に設けられています。




























　こちらは、上田電鉄１０００系「まるまどりーむ号Ｍｉｍａｋｉ」です。昇圧前の塗装と、伝説のモハ５２５０形「丸窓電車」をイメージした車両です。ミマキエンジニアリングがスポンサーになっています。１０００系は、東急電鉄から譲渡された車両です。１０００系は、全編成デザインが異なります。１００１は東急時代と同じ、銀色に赤い線、１００２はレイラインにちなみ、「れいんどりーむ号」（旧・自然と友だち１号）、１００３は故・原田泰治さんがデザインした「自然と友だち号」、１００４は「まるまどりーむＭｉｍａｋｉ」です。




























　こちらは、アルピコ交通２０１００形です。３０００形の取り換え用に登場しました。東武鉄道２００００系の中間車に運転台を付けた車両です。４年かけて４編成すべてこれにする予定です。なんと、普通の集電用のパンタグラフは、クハ（モーターなし）についていて、モハ（モーターあり）のパンタグラフは、霜取り用のパンタグラフです。個人的には、モハ１０形のリバイバル塗装も１編成ほしいです。前ではアルピコカラー、横はステンレスの銀に青い線が入っています。




























　こちらは、長野電鉄３０００系です。３５００系・３６００系の取り換え用に登場しました。前では、アルミニウムの銀に銀色の帯の部分を赤にしたデザインです。（手抜きかよ。）奇しくも本家の営団地下鉄（現在の東京メトロ）時代に３０００系（長電では３５００系・３６００系）から０３系（長電では３０００系）への取り替えのシーンが再現されました。ややっこしいな。２０２２年に５編成が揃いました。これにより、３５００系・３６００系の定期運行はなくなりました。




























　時代は繰り返すか。かつて、信州の一般私鉄（第三セクター私鉄以外の私鉄のこと）で、東急初代５０００系が揃った時代がありました。今回は、東京メトロ日比谷線で走っていた車両が信州の一般私鉄に揃いました。末永く活躍してほしいです。では、また。