のりものパラダイス

　私は、１６年ぶりに北陸に住むことになりましたが、１６年の間に変化が大きかったです。
１、北陸新幹線が金沢まで走っている。
２、セブンーイレブンが、北陸に出店していた。
３、七尾線の車両が、５２１系になっていた。
４、七尾線でイコカ（スイカのＪＲ西日本版）で電車に乗れる。
５、北陸にイオンモールが増殖している。以前は、高岡のみであったが、かほく（金沢の近く）、新小松（いままでの小松のイオンもある。）、となみ（昔のジャスコ礪波店の建て替えた店）、白山（７月にオープン予定、白山市は昔の松任市。）にある。
６、石川テレビ（ＮＢＳの系列局）の建物が立て替えられ、ＮＨＫ金沢放送局が、金沢駅の近くに移転をした。
　などです。閑話休題、本題に入ります。
　国産のバスのコーチビルダーは、どこがありますか。過去には、川崎航空機、（のちの川重車体、アイ・ケイコーチ）、北村製作所、三菱自動車工業（名古屋の大江工場）、呉羽自動車工業（のちの新呉羽自動車工業）、帝国自動車工業、金産自動車工業（帝国と金産が合併して日野車体工業）、富士重工業（現在のスバル）、西日本車体工業（現在はお星さま）がありました。それぞれ、各務原（岐阜）、新潟（新潟）、名古屋（愛知）、富山（富山）、横浜（神奈川）、金沢（石川)、伊勢崎（群馬）、北九州（福岡）にありました。その後、アイ・ケイコーチが、宇都宮（栃木）に移転、いすゞバス製造に社名を変えます。北村と富士は、バスのコーチビルダーから撤退、北村は、トラックの特殊ボディメーカー、富士は、乗用車メーカーになります。三菱は、新呉羽にバス車体事業を新呉羽に統合、新呉羽は、三菱自動車バス製造に社名を変えます。その前に、富山から婦負郡婦中町（現在は、市町村合併で富山市）に工場を移転します。日野車体は、横浜工場を閉鎖、金沢工場を小松（石川）
に移転し、小松に一本化します。西工は、会社清算をしました。その後、日野車体といすゞバス製造が合併し、ジェイ・バスになります。路線バスは、宇都宮、観光バスは、小松で製造するようになります。こうして、日野といすゞの統合モデルになります。観光バスは日野セレガ、路線バスはいすゞエルガがベースになっています。一方、三菱自動車バス製造は、トラックメーカーを三菱自動車工業がら分離し、三菱ふそうトラック・バスになります。そして、三菱ふそうバス製造になります。現在は、観光バスの車体は、富山と小松で生産しています。国産の観光バスの車体は、北陸で生産されています。
　こちらは、アルピコ交通（松電）の三菱ふそうエアロエースです。昼用の高速バス仕様です。






















　こちらは、アルピコ交通（松電）の日野セレガです。貸切バス仕様です。






















　こちらは、アルピコ交通（松電）の日野セレガです。夜用の高速バス仕様です。






















　こちらは、アルピコ交通（川バス）のいすゞガーラです。夜用の高速バス仕様です。






















　本来なら、北陸鉄道や富山地方鉄道の写真をアップすべきですが、撮影をしていないため、アルピコ交通のバスでアップしました。では、また。



  

　久しぶりです。
　私は、会社の人事異動で、長野県を離れました。場所は、石川県かほく市です。金沢市の近くです。
　長野県の事業所に戻りたいです。では、また。