のりものパラダイス

　久しぶりです。今までお送りしてきました「関西私鉄めぐり」もついに最終回（？）を迎えました。大トリは、近鉄電車の特急車両編です。日本一の私鉄の特急ネットワークを誇り、特急料金も通しになります。車両は、かつては一般車ともどもラビリンス状態でしたが、橿原線の改良により標準軌の特急車は統一されました。かつては、橿原線用に狭い幅の車両もありました。では、いってみます。
　こちらは、２３０００系「伊勢志摩ライナー」です。阪伊、名伊、京伊といった、伊勢志摩系統の特急に使われています。観光特急にふさわしい内装になっています。たとえば、セミコンパートメントシート、前面展望もできる窓、シーサイドカフェただし、車内販売は土、日曜日のみですが、開放感あふれる内装になっています。





















　







こちらは、２１０２０系「アーバンライナーｎｅｘｔ」です。２１０００系アーバンライナーの改良型として登場しました。ゆりかごシート、全席禁煙のための喫煙ルームなどを備えました。少数ですが、使用の時刻は決まっており、時刻表にも載っています。





















　
こちらは、２１０００系「アーバンライナーｐｌｕｓ」です。１９８８年に登場したアーバンライナーも、ｎｅｘｔの登場で見劣りをするようになりました。そこで、内装をｎｅｘｔに合わせました。名阪甲特急中心に使用されています。





















　







こちらは、３００００系「ビスタＥＸ」です。１９７９年に登場した近鉄伝統のビスタカーをリニューアルしました。こちらは、伊勢志摩特急中心に使用されています。





















　







こちらは、２２０００系「ＡＣＥ」です。こちらは、乙特急のレベルアップのために作られました。ＡＣＥとは、Ａｄｖａｎｃｅｄ　Ｃｏｍｍｏｎ、Ｃｏｍｆｏｒｔａｂｌｅ　Ｅｘｐｒｅｓｓ、Ｅａｓｙ－ｏｐｅｒａｔｉｏｎの略です。エーシ－イー、またはエースと呼ばれています。特に列車の指定はありません。





















　







こちらは、２２６００系「Ａｃｅ」です。こちらは、エースと呼びます。意味は、２２０００系と一緒です。こちらは、最新型の車両です。乙特急に使われています。





















　







いかがでしたか。車両の種類が多く、一回でまとめられませんでした。今度は本当の最終回（？）をお送りします。  

　久しぶりです。今回は、近鉄電車編の第２回目です。
　今回は、南大阪線の車両を取り上げます。南大阪線は、近鉄大阪阿部野橋駅を起点に走っています。また、関西では、ＪＲ電車、南海電車とともに、レールの幅が１０６７ミリメートルの狭軌になっています。
前回と同じデザインの車両のため、「写真の使いまわしをするな。」と言わないでください。今回の写真は、全て大阪阿部野橋駅で撮影したものです。では、いってみます。
　こちらは、６２００系です。南大阪線の近鉄顔です。

















　









　


　こちらは、６４０７系です。脱近鉄顔です。こちらは、南大阪線初のインバータ車６４００系の改良型です。

















　









　
　


　こちらは、６８２０系です。こちらは、シリーズ２１です。ただし、増結用に用いられています。そのため、見たらラッキーかな。

















　









　


　いかがでしたか。いよいよ、関西私鉄めぐりの最終回（？）、近鉄特急車編です。
　近鉄電車の一般車の形式名は、ラビリンスの世界です。  

　久しぶりです。
　先日、大阪に行ってきました。理由は、近鉄電車の撮影をするためです。
　今年は、平城遷都１３００年ということで、奈良の街もにぎやかでしょう。また、近鉄の大阪阿部野橋駅では、「せんとくん」のグッズも売られていました。その、奈良・大和路の足といえば近鉄です。今回は、標準軌の奈良線、京都線の車両を取り上げます。なんせ、大阪上本町駅に足を運んでいないので。
　こちらは、８４００系です。奈良線用の典型的な近鉄顔です。

　











　











　



　こちらは、２４１０系です。大阪線用の典型的な近鉄顔です。

　











　











　


　
　こちらは、１２３３系です。近鉄といえば、形式名が複雑で混乱します。この車両は、１９８１年に登場した１４００系や、８８１０系と同じ、脱近鉄顔の車両です。また、奈良線系と大阪線系の車両の統一化の初の車両です。ＶＶＶＦインバータ制御車です。













　











　
　


　こちらは、３２００系です。京都市営地下鉄烏丸線乗り入れ用に作られました。先頭は、貫通扉を左に寄せた「地下鉄顔」になっています。大阪難波駅にも入ってきています。













　











　


　
　こちらは、５８２０系です。近鉄の野心作（きついかな）シリーズ２１のひとつです。Ｌ／Ｃカーになっています。「Ｌ／Ｃカー」とは、ロングシートとクロスシートを変えられる車両で、ラッシュ時とそれ以外で座席を変えることができます。もちろん、大阪線と奈良線共通使用ができます。

　











　











　
　

　
　こちらは、９８２０系です。５８２０系のロングシート版です。阪神なんば線へも乗り入れます。













　











　



　こちらは、３２２０系です。３２００系のシリーズ２１版です。













　











　



　いかがでしたか。次回は、一般車狭軌編（南大阪線）をお送りします。一般車標準軌編大阪線編は、改めてお送りします。