のりものパラダイス

　前回、このブログで、「松本ステーションフェスティバルＡｕｔｕｍｎ－鉄道の日－」の話をしました。そのついでに、今回は、松本駅を発車する特急列車の写真をお送りします。それと、１枚おまけつきです。では、行きます。
　こちらは、ＪＲ東日本のＥ３５３系です。松本から東京新宿行きの特急「スーパーあずさ」と一部の「あずさ」に使用されています。将来的には全ての「あずさ」「かいじ」に使われます。東京駅から山梨県甲斐市の竜王までは、「ひたち」や「ときわ」と同じように全席指定席化するかもしれません。長野支社管内では、全席指定席化は、困ります。





























　こちらは、ＪＲ東日本のＥ２５７系です。松本から新宿・東京駅・千葉行きの「あずさ」に使用されています。将来は、全てＥ３５３系に置き換えられます。上は、非貫通型先頭車、下は貫通型先頭車です。

























































　こちらは、ＪＲ東海の３８３系です。松本から名古屋行きの「しなの」に使用されています。ほぼ同じ時期に登場したＥ３５１系が全滅した現在、今後は、どうなるんですかね。後継車両の開発の話は、まったく聞いていません。増結しやすいように貫通型先頭車を多く作りました。上は、非貫通型先頭車のクロ３８３、下は、貫通型先頭車のクモハ３８３です。

























































　こちらは、ＪＲ東日本の１８５系です。松本から横浜行きの「はまかいじ」に使用されています。毎週土曜日と日曜日に運転されています。白馬発の「しなの」も運転曜日は同じです。将来は、１８５系の廃車が決まっているため、今後、どうなるのでしょうか。





























　こちらは、ＪＲ東日本のＥ７系です。今回のおまけです。長野から東京駅に行く「かがやき」「はくたか」「あさま」に使用されています。Ｅ３５３系と同時にアップをしたいために載せました。Ｗ７系と区別がつかない。（泣）





























　今回は、日曜日の松本駅の特急列車とおまけを紹介しました。では、また。  

　遅くなりましたが、１０月１４日、ＪＲ松本駅で、「松本ステーションフェスティバル２０１８Ａｕｔｕｍｎ－鉄道の日－」が行われました。駅ラリー、車両展示、鉄道グッズの発売など、盛り沢山の内容でした。今回は、展示車両の紹介です。とはいっても、１形式だけですが。では、行きます。
　こちらは、ＪＲ東日本の１８９系です。ついに、最後の１８９系になりました。現在は、「おはようライナー」や、臨時列車などに使用されています。理想は、国鉄塗色ですが。ヘッドマークや、方向幕の回しも、もちろんありました。写真は、上から、「あずさ」「あさま」「かいじ」「はまかいじ」です。他に、「急行　アルプス」や、「快速」「普通」などもありました。


















































































































　方向幕の回しは、方向案内が、ＬＥＤ化されたため、現在は貴重なシーンになりつつあります。では、また。  

　前回、「見てはいけないものを見てしまいました。」と、謎のフレーズで終わった、このブログですが、引き続き、伊那谷探訪を続けます。今回は、信南交通と中央アルプス観光です。当初、飯田に寄らずに、そのまま、駒ケ根に向かう予定でしたが、飯田に寄りました。その後、駒ケ根に向かいました。そして、菅の台バスセンターに向かいました。初めて、中央アルプス観光のバスの撮影をしました。では、行きます。
　こちらは、信南交通の三菱ふそうエアロクイーン、７３１号車、松本２００か・７３１です。車両１１年、今のカメラを持ってから苦節１０年、やっと、現行エアロクイーンの撮影が実現しました。隙間を狙って撮影をしました。






















　こちらは、立川バスの三菱ふそうエアロエース、２０１４号車、八王子２３０か１５９６です。やっと、立川バスのエアロエースを撮影することができました。「見てはいけないもの」とは、これのことです。「リラックマ」のラッピングバスになっています。なお、シティバス立川は、組織統合で立川バスに戻りました。






















　こちらは、京王バス南の三菱ふそうエアロエース、５０９０２号車、八王子２００か１７５１です。東京都八王子市の南大沢営業所の所属です。京王バス東の車両とデザインは変わりません。






















　こちらは、中央アルプス観光のいすゞエルガ、９３８号車、松本２００か・９３８です。昔は、名鉄グループのカラーの赤と白だけでしたが、ピンクのラインが加わった新しいデザインになっていました。あと、三菱ふそうがツーステップバスを発売しなくなったため、エルガが入っています。






















　こちらは、中央アルプス観光の三菱ふそうエアロスター、４５６号車、松本２００か・４５６です。「低公害車両」とは、どんな車両なのですかね。こちらの方が、中央アルプス観光らしいですね。






















　これで、信州の路線バスの会社にほぼ、訪ねることができました。「伊那谷探訪」は、これで終わります。  

　１０月２日、伊那谷に行ってきました。今回の目的は、今まで行ったことのない、車庫に行くことでした。まず、伊那バスの車庫の訪問記です。今までは、伊那バスの車庫は、伊那市の本社しか行ったことがありません。まずは、伊那バス松川営業所です。松川営業所は、飯田新宿線、横浜線「ベイブリッジ号」、立川線を担当しています。次に、駒ケ根営業所です。駒ケ根営業所は、新宿線を担当しています。以前は、駒ケ根インターチェンジの近くにありました。ここでは、スタッフの方から、「伊那バスの車両はよいが、他社はＮＧです。」と、言われました。泣く泣く、京王バス東の日野セレガの撮影を諦めました。ここは、伊那福岡駅から近い場所にあります。ここは、かつてあった、ケーヨーホームセンターの跡地にあります。駐車場もたくさんの台数を停めることができます。あと、いつもの伊那本社です。伊那本社は、名古屋線と大阪線を担当しています。前置きが長くなりました。では、行きます。
　こちらは、伊那バスの日野セレガ、２７１９６号車、松本２３０あ１９６です。４列シート車です。Ｓクラスシート車は、整備中でした。






















　こちらは、伊那バスの日野リエッセ、１３２３５車、松本２００あ・・６９です。この車両は、７年前に公開された、故・原田芳雄さん主演の映画「大鹿村騒動記」に出演（？）しました。今回、訪問した時に健在なのは嬉しいです。






















　こちらは、伊那バスの日野ブルーリボンシティ、１６５２４号車、松本２００か４１４です。アルピコや長電でもおなじみの車両です。かつての初代セレガのカラーリングに近いデザインです。






















　こちらは、伊那バスの日野ブルーリボン、２９５３７号車、松本２３０あ５３７です。ブルーリボンが新型になりましたが、２ステップ車のため、旧型の車両が現在も走っています。






















　こちらは、伊那バスの日野セレガ、２９８４５号車、松本２３０あ・８４５です。長年、撮影をしたい貸切スーパーハイデッカーです。






















　私は、駒ケ岳サービスエリアで、見てはいけないものを見てしまいました。そう、立川バスの三菱ふそうエアロエースです。予定を変更して、駒ケ根より先に飯田に行きます。では、また。