のりものパラダイス

　「新潟ツアー２１」、３回目です。まだまだ、ＪＲ新潟駅です。意外にネタのヴォリュームがありました。今回は、１１５系です。新潟支社管内の普通列車の車両は、Ｅ１２９系にほぼ統一され、一部の快速列車のみに使われています。そんななか、奇跡が起きました。
　こちらは、ＪＲ東日本１１５系１０００番台です。かつての新潟支社管内の主力車両でした。こちらは、懐かしの新潟色です。７０系電車時代、雪の中でも目立つように、あずき色と黄色にしていました。「懐かしの新潟色」として使われています。現在のＥ１２９系は、この色をもとにしているとされています。





























　こちらは、ＪＲ東日本１１５系１０００番台です。こちらは、国鉄民営化に備え、新潟地区の新しい電車の色として使われていました。その後、緑色の第２次新潟色が登場しました。こちらは、新潟支社管内の気動車の色として採用されました。





























　新潟支社の１１５系は、しな鉄の１１５系並みに多彩な色になっています。次回は、新津に行きます。「新潟ツアー２１」は、まだまだ続きます。では、また。  

　「新潟ツアー２１」を続けます。今回は、ＪＲ新潟駅の第２回目です。在来線の特急車両を紹介します。新潟市は、東北や北陸との結びつきがあります。そのため、国鉄民営化寸前で、北陸方面との走行距離の相殺のため、４８５系電車が配備されました。その後、「いなほ」が、山形県の酒田止まりの列車が増えたことから、「いなほ」が、秋田から新潟に移管されました。４８５系の老朽化で、現在は、Ｅ６５３系が使われています。
　こちらは、ＪＲ東日本Ｅ６５３系です。「いなほ」に使われている車両です。「フレッシュひたち」で使われていた車両です。上が一般デザイン、下がはまなす色です。

























































　こちらは、ＪＲ東日本Ｅ６５３系です。「しらゆき」に使われている車両です。「しらゆき」は、「北越」の代わりに登場した特急です。「しらゆき」は、上越妙高で北陸新幹線に乗り換えて金沢に向かいます。しかし、上越妙高までなら、直流電車で十分ですね。





























　今回は、新潟からの在来線の特急を紹介しました。「新潟ツアー２１」は、、まだまだ続きます。では、また。  

　今回は、６月にまとまった休みを取ることができたので、８年ぶりに新潟県新潟市に行ってきました。ＪＲ新潟駅は、在来線が高架化されたり、新しい駅ビルを建てていたりと変化が激しいです。今回は、ＪＲ新潟駅を中心とした車両を紹介します。
　こちらは、ＪＲ東日本Ｅ１２９系です。えちごトキめき鉄道にＥ１２５系を譲渡するためと、老朽化した１１５系の置き換え用に作られました。新潟の主力車両です。長野支社管内にもこの車両に置き換えてほしいです。





























　こちらは、ＪＲ東日本ＧＶ－Ｅ４００系です。ディーゼルエンジンで作った電気をモーターで走らせる車両です。こちらは、ＪＲ新津駅で撮影しました。





























　こちらは、JR東日本キハ１１０系です。ＪＲ東日本の主力気動車です。





























　新潟は、一般私鉄がなく、新潟市は、ＪＲだけです。８年の歳月は、変化が大きいです。「新潟ツアー２１」は、まだまだ続きます。では、また。  

　私は、６月のとある日、福井県福井市に行ってきました。富山に行ったら、福井も行くべきのためです。さて、福井県といえば、
１、４７都道府県に唯一、イオンもマックスバリュもザ・ビッグもない。
２、福井は、恐竜と眼鏡フレームで有名だ。
３、福井は、運輸局が中部運輸局のままだ。富山と石川は、国土交通省の組織変更に伴い、北陸信越運輸局（新潟から名称変更した。）に移った。
　です。
　今回は、福井県の私鉄を採り上げます。福井鉄道とえちぜん鉄道です。
　こちらは、福井鉄道Ｆ１０００形です。「フクラム」の通称がある、最新の路面電車の車両です。福井鉄道は、路線の活性化のため、床の高い車両を路面電車の車両に置き換えました。４色あり、こちらは、第３編成です。えちぜん鉄道との相互乗り入れにも対応しています。





























　こちらは、福井鉄道７７０形です。名鉄の岐阜の路面電車の全廃を受けて、全部譲り受けました。名鉄時代は、岐阜市内線、揖斐線で使われていました。





























　こちらは、福井鉄道８８０形です。福井鉄道７７０形です。名鉄の岐阜の路面電車の全廃を受けて、全部譲り受けました。名鉄時代は、美濃町線、田神線で使われていました。





























　こちらは、えちぜん鉄道のＭＣ６００１形です。愛知環状鉄道から譲り受けました。ＭＣ６００１形・ＭＣ６１０１形は、えち鉄の主力車両です。





























　写真はありませんが、L形電車もあります。「キーボ」の愛称があります。福鉄の「フクラム」と同じ車両で２両連接の車両です。「フクラム」は、３両連接です。　
　福井市は、路面電車を活用して交通の活性化を図っています。あと、本当は、福井までは、列車で行きたかったですが、福井放送（ＦＢＣ、テレビは、ＴＳＢとａｂｎの系列局）のある大和田、福井テレビ（ＦＴＢ、ＮＢＳの系列局）のある問屋町が、ＪＲ福井駅からかなり離れており、不便なため、車で行きました。では、また。