のりものパラダイス

　先週、松本の実家に帰省しました。朝食はいつも、夕食は水曜日以外はいつも実家で食べました。２人以上で食べる食事は楽しい。これも食育（服部幸応さんが元祖）ですね。飯を食べながらみんなで語っていましたが、その中で、武井咲（えみ）さんの話をしました。父は、いい子だと言いました。実は、父はＮＨＫの「鶴瓶の家族に乾杯」を見て覚えていました。父はＮＨＫをよく見ています。さすがに父に武井さんを「ポスト吉永小百合さん。」とはいえません。父は吉永小百合さんの大ファンです。一方、母は、武井咲（えみ）さんをＡＫＢ４８のメンバーだと思っていたと言いました。おいっ、オスカープロモーションの社長、古賀誠一さんが聞いたら怒りますよ。ぶっ飛びすぎ。母は、ＡＫＢもＫＡＲＡも少女時代も「びいども」で済ませます。「びいども」は、俳優の田中要次さんならわかるかもしれません。（父は松本、母は木曽町の出身です。）（両方とも現在、御年７３歳です。）（しかも、健康です。これが幸せです。）
　さて、前フリが長くなったので本題に入ります。飯田線から１１９系が無くなりました。ＪＲ東海の車両計画では、３１３系の増備ガありましたが、飯田線の車両はありませんでした。そこで、どうなるのかなと思いました。実は、神領の２１３系を大垣に移し、飯田線に異動ということになりました。関西線時代は、不遇のときもありましたが、地方では、座席が増えたことでメリットが出ていると思います。では、行きます。
　こちらは、ＪＲ東海３１３系です。神領から大垣に移管されました。ワンマン表記が特徴です。






























　こちらは、ＪＲ東海２１３系です。関西線時代はラッシュ時のみで冷遇されていましたが、飯田線では、座席数の多さが魅力です。なお、飯田線に転属の際、トイレを取り付けました。






























　こちらは、ＪＲ東海３１３系です。番台が多く、細かく表記をしていません。すみません。こちらは、中央西線で使用されています。今までの３１３系は固定式のセミクロスシート（クロスシートとロングシートを混ぜたもの）でしたが、こちらは、クロスシート部分が転換式になりました。今までの３１３系は飯田線用に大垣車両区に転属しました。中央西線用は神領車両区に所属しています。




























　信州は広い。車両の変化も早いです。これから注目される車両は、ＪＲ東日本の１１５系です。信州最後の国鉄形です。「実家に帰省して」は、まだまだ続きます。では、また。