のりものパラダイス

　今月、徹夜で車をとばし、朝４時台の松本駅に行ってきました。お目当ては、クモヤ１４３　５２です。（書き方がＮＧワード回避の書き方みたいだ。）鉄道愛好家の方はお分かりですが、冬の期間中、ほぼ毎日、下ネタ、じゃなかった（ＮＧワードの常連じゃねえか。（怒））、霜取り列車として篠ノ井線を走っています。今回は、サマースペシャル（過去の記事参照）連結をしていなかったため、撮影をできなかったクモヤ１４３の写真をお届けします。春はあけぼのじゃなく、冬はあけぼのです。（本当の枕営業じゃなかった、（アイドル業界の闇じゃねえわ。）本当の枕草子の入りは、「冬はつとめて。（午前中のことです。）」です。この時間、私以外にも撮影者がいました。強者がいるんだと感じました。では、行きます。
　こちらは、ＪＲ東日本のクモヤ１４３　５２です。松本車両センター（長モト）の所属です。クモニ１４３を改造した車両です。普段は車両の入れ替えや回送の際の先頭車として使用されています。そして、冬は、架線の霜をとる、霜取り車両として、ほぼ毎日朝の４時台から篠ノ井までの往復をして７時２０分頃松本駅に帰ってきます。復路は、日により、遅くなる場合もあります。





























　こちらは、ＪＲ東日本のクモユニ１４３　１です。長野総合車両センター（長ナノ）の所属です。普段は、車両の入れ替えや回送の際の先頭車として、また、長野駅から長野総合車両センターへの職員輸送にも使われています。職員輸送は、何時頃、走っているんですかね。


　

























　
　これらの事業用車両は、比較的、見る機会の多い車両です。では、また。