2018年06月22日
東京ツアー18③新型車両の競演有料列車編
東京ツアー18、今回は、私鉄有料列車の紹介です。有料列車とは、朝、夕方のラッシュ時に座っていける座席指定列車のことです。代表的なところで、東武東上線で運行している、「TJライナー」です。今回採り上げる2つの列車は、ともにロングシート、クロスシート変換可能な車両です。では、行きます。
こちらは、京王電鉄5000形(2代目)です。京王新宿から京王八王子、又は神奈川県相模原市にある橋本まで走っています。京王初の有料列車「京王ライナー」に使用されています。この車両は、京王ライナーのために作られました。夜のみの運行です。

こちらは、西武鉄道40000系です。西武新宿から東京都昭島市の拝島まで走っている「拝島ライナー」の車両です。基本的には、池袋線で走っている、「S-train」の車両と同じです。この列車は、小平までが、座席指定列車で、小平から拝島までは、普通列車です。

最近、夕方や夜には、座席指定列車が増えています。古くは、小田急ロマンスカー、西武レッドアロー、京成イブニングライナーなどがあります。通勤型車両しか走らない路線で増えているのが目を引きます。「東京ツアー18」は、まだまだ続きます。では、また。
こちらは、京王電鉄5000形(2代目)です。京王新宿から京王八王子、又は神奈川県相模原市にある橋本まで走っています。京王初の有料列車「京王ライナー」に使用されています。この車両は、京王ライナーのために作られました。夜のみの運行です。

こちらは、西武鉄道40000系です。西武新宿から東京都昭島市の拝島まで走っている「拝島ライナー」の車両です。基本的には、池袋線で走っている、「S-train」の車両と同じです。この列車は、小平までが、座席指定列車で、小平から拝島までは、普通列車です。

最近、夕方や夜には、座席指定列車が増えています。古くは、小田急ロマンスカー、西武レッドアロー、京成イブニングライナーなどがあります。通勤型車両しか走らない路線で増えているのが目を引きます。「東京ツアー18」は、まだまだ続きます。では、また。
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Posted by つか信州 at 09:00│Comments(0)
│鉄道