のりものパラダイス

　ど～も、のりパラです。今回は、阪急電車の２回目です。阪急といえば、マルーン色の電車で有名です。また、いつの時代でもデザインが媚びず、独自のデザインを貫いています。セレブ感は、東急よりも感じます。
　今回は、８０００系、８３００系です。阪急初のＶＶＶＦインバータ車です。典型的な阪急顔から進化したデザインです。さらに、使いやすくするため、七変化のごとく、顔が進化しています。１日中阪急梅田駅で粘っても撮り切れません。どれを見ても変わらないという阪急電車ですが、細かく見ると、進化をしています。では、いきます。
　こちらは、８０００系です。神戸線、宝塚線（以下、神宝線）用です。平成になり、阪急スタイルから大胆に変わった車両です。６３００系専属だったおでこの白は、８０００系から普及しています。こちらは、初代のデザインです。





























　こちらは、８３００系です。京都線用です。神宝線用との違いは、電機機器が８０００系が東芝製、８３００系が東洋電機製造製であることです。京都線がかつて、京阪電気鉄道にあった頃の名残です。あ、そうそう、神宝線用は〇０００系、京都線用は〇３００系になっています。シンプルな構成になっています。
こちらは、初代のデザインです。





























　いかがでしたか。では、また。