のりものパラダイス

　久しぶりです。２ヶ月間、仕事が忙しく、ブログをお休みしていました。
さて、いささか旧聞に属しますが、６月４日に富士山静岡空港が開港しました。そして、８月２７日、２５００ｍの滑走路でフル開港をしました。今回は、６月５日の写真を使い、紹介します。
こちらは、フジドリームエアラインです。こちらは、１号機です。鈴木与平社長（鈴与の社長でもあります。）がインタビューでお話している小松（金沢）線が鹿児島線よりも搭乗率が低いですが、静岡の翼として飛躍してほしいです。私としては、新潟線ができればいいなと思います。金沢から３時間以上かかるからです。富山は、金沢からだと１時間くらいのため、要らないでしょう。金沢と富山の間は、松本と長野、静岡と浜松（鈍行で）くらいですから。






















これからは、空港連絡バスの紹介をします。
こちらは、きかんしゃトーマス玲奈！じゃなかった、トーマスランドカラーの富士急山梨バスです。富士宮、河口湖行きです。僕としては、伝統のグリーンベルトか、高速バスでおなじみのリゾートエクスプレスかと思ったのですが。余談ですが、トーマス玲奈さんは、静岡第一テレビ（だいいちテレビ、ＳＤＴ）のアナウンサーです。



















































こちらは、便数の多いしずてつジャストラインです。こちらは、静岡行きです。残念ながら、清水からは発着をしていません。理由は、需要が少ないからではなく、車両が牧ノ原市の相良営業所の車両だからです。相良行きの車両と共通で使用しています。そのため、しずてつエクスプレスカラーではなく、貸切バス（静鉄ジョイステップバス）と同じデザインです。
なお、島田、掛川発着の車両は、普通の路線バスです。（写真はなしです。）



















































こちらは、遠州鉄道（通称遠鉄バス）です。こちらは、磐田、浜松行きです。中部空港（通称セントレア）行きと共通のｅ‐ｗｉｎｇ（イーウイング）です。






























　









　



　






　いかがでしたでしょうか。空港の話の続きは、次回にお話します。