のりものパラダイス

　７月１１日、久しぶりに新宿高速バスターミナルに行ってきました。目的は、「サマーレスキュー」のラッピングバス（前回の記事です。）とアルピコ交通（松電）のエアロエースの撮影をするためです。ちなみに、松本線は、人気路線のため、２６番線（早い話は降り場）から発車する場合が多いです。しかも、２便発車と全便１号車のみのときでさえあります。現在、新宿高速バスターミナルは、２面で、１０分おきに３便発車も多いため、降り場から出発することも多いです。では、行きます。
　こちらは、アルピコ交通（松電）の三菱ふそうエアロエースです。車番は「１２０１３」、ナンバーは「松本２００か・８４０」です。松電初のエアロエースです。エアロエース登場から５年、湯さんのブログを見始めてから４年、自分がナガブロにブログを展開してから３年、随分かかりました。Ｓクラスシート車です。久しぶりのふそうの新車です。ところで、来月からアルピコ交通（川バス）のガーラが本社（松電）に移籍するらしいですが（憶測です。）、松電車にない、「ＩＳＵＺＵ」のエンブレムを外すのでしょうか。気になります。写真は、上は、横の写真、下は、前での写真です。




















































　こちらは、アルピコ交通（川バス）のいすずガーラです。車番は「１０６９５」から「０６０７３」、ナンバーは「松本２００か・５４７」です。この車両、「さすらいの高速バス車両」です。デビューは、松本からの新宿線、その後、松本からの大阪線（昼行）に転用されました。今回、松本（本社）から白馬に転属しました。その際、車番を統一番号に変えました。ナンバーは、今回の転属の際は変わっていません。なお、白馬線初のセレガーラです。



















































　
　こちらは、車番表記と社名表記です。車番は、転属のさいに共通番号に変わりました。一方、社名表記は、ドアのある側は、「アルピコ交通」のみの表記になりましたが、反対側は、下記の通りです。













































　最近のアルピコ交通は、車両の購入のさいに、ひとつのディーラーでの購入にしているみたいです。購入車を統一し、まとめ買いをして初期コストを抑えています。次回の高速バスの新車はなんでしょうね。タイトルは「たち」なのに、ひとつだけでしたが。あと、このブログの「鉄のトライアングル」が復活しました。では、また。