のりものパラダイス

　昨年、東急電鉄は、創立１００周年を迎えました。小県郡青木村出身の五島（小林）慶太氏が経営に携わってから大幅に規模を拡大しました。しかし、バブル経済の崩壊後、リストラクチャリングが進みます。かつてあった、東急グループのバス会社の写真をアップします。
　こちらは、上田バスのいすゞエルガミオ、Ｉ－０３２号車、長野２００か１５００です。上田バスは、もともと、上田交通のバス部門としてスタートしました。その後、バス部門を分社化し、上電バスになりました。しかし、草軽交通（後述）ともども、身売りをしました。その後、社名を上田バスに変えました。現在のデザインは、上田市の専門学校の学生さんが作ったデザインになっています。






















　こちらは、草軽交通の三菱ふそうエアロバス、２０３５号車、長野２００か１６５３です。観光地が多い軽井沢町と群馬県草津町に路線を擁していることから、観光バスの車両を使っています。現在は、草軽上田ホールディングスの傘下に上田バスとともに属しています。このバスのデザインは、東急バスの空港連絡バスのデザインをそのまま使っています。「Ｔｏｋｙｕ」の部分を「ＫＵＳＡＫＡＲＵ」に変えています。






















　こちらは、おんたけ交通の三菱ふそうエアロスター、２２０号車、松本２００か・２２０です。「おいおい、この記事、４月１日に書けよ。」と、言いたくなる方は、沢山いらっしゃいます。しかし、事実です。１９６４年に名鉄との勢力争いを終わらせようと、東急が、名古屋に近い木曽地域にある、おんたけ交通を名鉄グループに鞍替えをしました。その後、２１世紀になってから、名鉄グループからも離脱しました。現在のデザインは、離脱後のデザインです。






















　上田バス、おんたけ交通ともども、現在流行っている、復刻版デザインは、実現しそうになりません。次回は、貸切バス、高速バスのデザインを紹介します。では、また。