のりものパラダイス

　このブログは、パソコンの老朽化と購入に伴い、通常運転と回復運転の２本立てで行っていましたが、通常運転に１本化されます。
　私は、５月の中旬、大阪に行ってきました。東京に引っ越して以来初めてのため、３年ぶりです。今回は、大阪発信州行の高速バス編です。ただし、大阪府ナンバーが中心です。では、行きます。
　こちらは、阪急観光バスの日野セレガ、２８７号車、なにわ２３０あ・２８７です。アルペン伊那号に使用されています。４月から阪急バスから運行会社が変わりました。とはいっても、外見は、あまり変わりません。阪急観光バスは、他に福岡線を担当しています。





























　こちらは、阪急バスの日野セレガ、１０２３号車、大阪２００か２７７７です。アルペン松本号に使用されています。４月から阪急バスの運行が復活しました。もちろん、阪急のマークが復活しました。もちろん、昼用、夜用と分離されているのも変わりません。





























　こちらは、阪急バスの三菱ふそうエアロクイーン、２９５８号車、大阪２００か２９２３です。４月からの阪急バスの運行の復活に伴い、復活しました。阪急バスのエアロが復活です。





























　こちらは、近鉄バスの日野セレガ、８０６２号車、大阪２００か３０６８です。千曲川ライナーに使用されています。この軽井沢線、近鉄高速バス初の快挙がありました。それは、近鉄高速バス史上初の梅田停車が実現したことです。以後、既存路線も大阪上本町（上六）から梅田（東梅田）に停留所が変更になりました。





























　こちらは、南海バスの日野セレガ、１１０号車、堺２００か・１１０です。サザンクロスの長野線に使われています。南海高速バスでは珍しく、堺ではなく、神戸三宮から出発しています。私は、阪急（アルピコ（川バス））の長野線の方が神戸、こちらが堺になるかと思いましたが、神戸・大阪・京都発長野行（さらに、須坂・中野・飯山・湯田中）が実現できてよかったです。




























　
　なお、大阪発信州行の高速バスのうち、大阪府のバス会社の車両は、西工ボディのエアロクイーンや日野ブルーリボンもありました。大阪ツアーは、まだまだ続きます。では、また。