のりものパラダイス

　今回は、小田急５０００系の話をします。
　小田急５０００系は、４３年の歴史を閉じます。２０年チョイでロマンスカーが引退しますが、一般車のため、今年まで残りました。そして、最後の小田急顔です。小田急顔がなくなってしまいます。
　小田急といえば、一般車は白色に青線がイメージです。その第１号が５０００系です。私は、大学生の頃、小田急線に乗って新宿に行きました。いつも混雑していた印象があります。
　さようなら、５０００系
  

　シリーズ化（？）しているＣＭの話、前回の関西編に続き、今回は、関東編です。関西編と違い、現在のものです。では、行きます。
　まず、小田急電鉄（以下、小田急）です。昔から、「特急ロマンスカー」と箱根を絡めたＣＭを放送しています。スポットＣＭのほか、「Ｎスタ」（ＴＢＳ）の関東ローカルのパートで、小田急グループがスポンサーを勤めています。私が大学生時代の２３年前には、民放では今は亡き関東のローカルニュース（現在は東京キー局では、ほかの地域と違い、夕方のニュースで地元（ここでは関東）のローカルニュースを流さない。）「テレポートＴＢＳ６」（ＳＢＣニュースワイドのＴＢＳ版）を放送していた頃から現在もスポンサーを続けています。懐かしく感じました。現在は、ＶＳＥが出ています。
　次に、東武鉄道（以下、東武）です。こちらは、鬼怒川温泉や日光へはスペーシアで、という、ＣＭです。小田急同様、関西でいえば、近鉄と同じです。観光地と有料の観光特急の宣伝です。スペーシアは、最近、リニューアルを進めており、順次、登場する予定です。
　それから、京成電鉄（以下、京成）です。最近、スカイライナーのＣＭが新しくなりました。前２者と違い、成田空港行きのため、観光地はなく、スピード感を強調しています。Ｎ´ＥＸとのバトルは熾烈になります。
　最後に、東急電鉄（以下、東急）です。東急は、有料特急がないため、イメージＣＭです。
　今回の写真は、小田急ＶＳＥ、東武スペーシア、京成スカイライナーです。スペーシアは、リニューアル前の写真です。近鉄特急に負けない車両です。では、また。