のりものパラダイス

　現在、信州から各地に高速路線バスが運行しています。
しかし、こんな路線があったらいいなと思い、書きました。では、行きます。
　１、飯山・中野（信州中野）・須坂から東京新宿（バスタ新宿行）の昼行便
　バスタ新宿のＣエリアでは、昼間は、松本ナンバーや長野ナンバーのバスがメインで発着しています。白馬・大町・安曇野、長野、松本、木曽福島（木曽町）、駒ケ根・伊那、飯田、岡谷・下諏訪・上諏訪（諏訪）・茅野、小諸・佐久・軽井沢、上田と、便数の多い・少ないは別にして、信州行のバスで賑わっています。しかし、飯山・中野・須坂発がないではないか。これで、１０地域すべて、昼間の高速バスがバスタ新宿に行くことができる。運行会社は、もちろん、長電バスと東京のバス会社です。これで、長電バスがバスタ新宿に入ることができる。主要バス停は、飯山営業所（木島）、飯山駅、信州中野駅、小布施、須坂駅です。湯田中も考えましたが、飯山から中野間の時間がかかるため、やめました。


　２、飯田・駒ケ根・伊那から横浜・東京品川の夜行便
　飯田・伊那から東京へは、飯田は４時間１５分、駒ケ根は３時間４５分、伊那は３時間２０分かかります。これは、伊那は松本発、飯田は中央道経由の長野発に匹敵します。しかも、同じ時間の長野・松本発東京浅草・上野行があります。つまり、伊那谷から東京行の夜行需要はあると見ました。実は、かつて、横浜線ベイブリッジ号に夜行便がありました。夜行便のため、３列シートの専用車は必要ですが、夜行需要はあります。運行会社は、伊那バスです。現行の横浜線ベイブリッジ号の延長線と考えています。信南交通も入れば、伊那バスの負担は減りますが。主要バス停は、飯田駅前、伊賀良、松川、駒ケ根インター前、駒ケ根営業所、駒ケ根バスターミナル、伊那バスターミナル、伊那インター前、中央道箕輪です。横浜駅から、京急品川バスターミナルまで行きます。　

　３、松本から神戸三宮・ＵＳＪ行　
　これは、「アルペン松本号」の延長です。ただし、これは、夜行便のみでいいです。　
　これらが、実現すればいいなと思います。では、また。